港灣薈 (Baypoint Group) 受邀出席粵港澳遊艇自由行 (珠海) 首航儀式！兩套牌與免擔保核心政策及首批指定口岸水域全攻略
大灣區藍海新紀元：粵港澳遊艇自由行（珠海）首航圓滿成功！
2026 年 6 月 18 日，大灣區海洋經濟迎來歷史性的一天——由珠海市政府統籌主辦的粵港澳遊艇自由行（珠海）首航儀式圓滿落幕。
市直各局辦、聯檢單位、口岸工作人員及珠港澳行業代表齊聚一堂，港灣薈 BayPoint 創辦人兼 CEO 龔杰先生亦受邀盛大出席，共同見證首批 20 餘艘香港遊艇及澳門遊艇順利入境廣州、深圳、珠海、中山四地指定口岸碼頭。
港灣薈 BayPoint 創辦人兼 CEO 龔杰先生
這標誌着港艇北上政策正式步入常態化運作，持有內地臨時船舶國籍證書的港澳遊艇，今後可在粵港澳大灣區內地九市水域內自由航行。
港艇北上兩大核心政策：免擔保與兩套牌管理
本次政策正式落地，最受高淨值船東與業界關注的兩大制度突破在於兩套牌管理模式與全面免擔保政策：
1. 什麼是「兩套牌」管理模式？
「兩套牌」是指在香港或澳門依法辦理所有權登記並取得有效本地牌照的遊艇，在不注銷原本地牌照的條件下，可以直接申請辦理內地一定有效期的臨時船舶國籍證書。
中國臨時船舶國籍證書
申辦時效：船東須在進入內地水域前提交申請資料，海事管理機構在受理之日起 4 個工作日內即可核發臨時船舶國籍證書。
有效期與停留限制：臨時船舶國籍證書的有效期最長不超過 1 年。在證書有效期內，遊艇可多次出入內地，但在內地每次連續停留或每年累計停留均不得超過 180 天。
2. 免擔保政策與通關便利化
海關免予收取擔保：新政實施後，海關對以自由行方式進出境的港澳遊艇免予收取巨額經濟擔保，大幅降低了香港船東的跨境成本。
邊檢流程極簡化：
符合快捷通道通關條件的駕駛員及乘客，可直接經邊檢快捷通道通關。
已取得臨時船舶國籍證書的香港遊艇，入境後在大灣區內地九市之間移泊時，免予向邊檢機關申報，免辦邊檢入出港手續。
全面免予申辦邊檢登輪、搭靠證件，免辦理登輪及搭靠手續。
首批指定 6 個遊艇進出境口岸與 4 大休閒活動水域
根據新頒布的《粵港澳遊艇自由行（珠海）管理辦法》，入境遊艇必須自指定的口岸進出境，並在劃定的水域內開展水上休閒娛樂活動。
首批指定 6 個遊艇進出境口岸客運碼頭
廣東省根據口岸功能和通行能力，率先開放了以下 6 個具備高標準通關能力的客運碼頭：
南沙港口岸：南沙港區客運碼頭
蛇口港口岸：蛇口港客運碼頭
深圳機場口岸：福永客运码头
珠海港口岸：九洲港區九洲港客運碼頭
珠海港口岸：萬山港區桂山客運碼頭
中山港口岸：神灣港區盛世遊艇會碼頭
首批劃定的 4 大遊艇休閒活動水域
與此同時，廣東省公佈了首批開放的專屬海洋休閒活動水域，為大灣區遊艇旅遊規劃了清晰的藍海版圖：
| 水域代號 | 覆蓋地理位置 | 水域面積 | 航行與休閒特色 |
|---|---|---|---|
| A區 | 珠海東澳島、萬山島附近水域 | 約 401 平方公里 | 面積最大，海島文旅及海景資源最豐富 |
| B區 | 珠海三门島、隘洲島附近水域（外伶仃島西南） | 約 113 平方公里 | 適合中長途離岸航行與深海觀光 |
| C區 | 珠海二洲島、細擔島附近水域（擔杆島西南側） | 約 75 平方公里 | 縱深適中，適合開展各類海上運動 |
| D區 | 深圳灣水域 | 約 12 平方公里 | 緊鄰深港城市天際線，適合商務及城市休閒 |
根據配套發佈的《港澳遊艇航行指引》，雖然政策規劃了自香港屯門口、分流角、澳門口至各口岸的 18 條推薦航線，但船東必須嚴格遵守各水域的航速限制與通信值守頻道。
需要特別注意的是：所有人員不得登臨大萬山島、白瀝島、擔杆島，且不得在上述島嶼附近 500 米內起降無人機。
入境強制規範：委託管理協議與防污染義務
為了確保航行安全及海洋生態環境，《辦法》明確規定，港澳遊艇入境後必須採取「俱樂部託管模式」：
簽訂委託管理協議：入境遊艇必須與經內地九市海事管理機構備案的內地遊艇俱樂部簽訂委託管理協議。
俱樂部法定義務：簽約俱樂部將對其管理的香港遊艇承擔安全與防污染管理責任，並全面協助遊艇辦理臨時船舶國籍證書、進出口岸、進出港報告以及海關、邊檢等所有申報手續。
違規懲處機制：入境遊艇在內地水域航行、停泊、開展活動時，應嚴格遵守內地相關法律法規。對違反規定者，除依法處理外，海事部門將限制或不再受理其新的「港艇北上」申請。
港灣薈 BayPoint：您開拓大灣區藍海的頂級海事管家
作為「香港珠海商會」永遠榮譽會長單位，港灣薈（BayPoint）在本次首航政策的推動與落地過程中，全程深度參與，積累了最前沿的實操經驗。我們深刻理解香港船東在面對「兩套牌」申請、內地俱樂部託管協議簽訂及跨部門聯檢申報時的行政痛點。
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